E la Due Mari sarà a pagamento

Una volta completata, la “Due Mari” diventerà a pedaggio, ma con sconti per i residenti. Il tratto fra Siena e Grosseto non presenta alternative non a pagamento e quindi porterà ad aumento di costi e trasporti… Insomma, un bel problema e le soluzioni non piacciono.  A quanto riferisce il Tirreno, il Pd maremmano già pensa a come contrastare questa politica. Il sindaco di Grosseto, Emilio Bonifazi non ci sta “Siamo consapevoli che le risorse pubbliche sono sempre meno – dice – ma qui si taglia tutto: dai treni al trasporto su strada, basta pensare che per andare da Grosseto a Firenze ci vogliono tre ore. E poi, scusate, ma dei lavori fatti sulla Senese sino a ora con le tasse di tutti i cittadini ne vogliamo parlare?”.

Polemico il segretario del Pd grossetano, Saimo Biliotti: “È l’ora di farla finita di prendere in giro i cittadini. Non possiamo più sopportare la continua emarginazione di questa terra. Ci metteremo di traverso perché è ora di dire basta. Basta anche a certi meccanismi, magari creati per tenere in piedi inutili carrozzoni”. Sulla stessa lunghezza d’onda Marco Simiani, consigliere Tiemme, che sottolinea che il pedaggio “Rischia di essere un enorme danno pure per l’azienda di trasporto pubblico”.
E Sel Grosseto rincara la dose: “”Verrebbe da pensare che noi maremmani abbiamo fatto qualcosa di veramente grave per meritarci tutto questo. La notizia che con la costituzione della società Centritalia, una società di progetto che avrà il compito di completare la Due Mari, verrà introdotto il pedaggiamento per la Grosseto-Fano, una strada che è stata prima concepita e poi fino ad oggi realizzata con risorse pubbliche, ci lascia senza parole. Sembra ormai prassi consolidata che in Toscana, ed in particolare nel grossetano, prima si realizzano le infrastrutture con i soldi pubblici, cioé con le tasse dei cittadini, e poi si regala il tutto a privati per lucrare, ovviamente, sempre sui cittadini. Ed a farne maggiormente le spese sono soprattutto coloro che più spesso utilizzano queste arterie: i nostri residenti e le nostre aziende. Prima il furto dell’Aurelia per la Tirrenica, adesso la Due Mari, la Maremma insomma sempre più a pagamento, e il diritto alla mobilità sempre meno tutelato. Scelte distorte frutto delle larghe intese incarnate in questo caso dal rapporto tra il ministro Lupi e il suo vice, il toscano Riccardo Nencini, e avvallate, sempre, dalla Regione Toscana. E mentre i cittadini, spesso insieme alle istituzioni locali, lottano, alcuni partiti stanno in rigoroso silenzio. Come a seguito della notizia che noi di SEL abbiamo diffuso in merito alla procedura di infrazione aperta dalla Commissione Europea nei confronti della Repubblica Italiana per gli appalti milionari della Tirrenica affidati da SAT senza procedure di evidenza pubblica. Questione rilevante che meriterebbe secondo noi la presa di posizione di tutte le forze politiche almeno nell’affermare un principio che dovrebbe essere condiviso: il rispetto della legge. Un principio che purtroppo, e i recenti fatti dell’Expo di Milano lo dimostrano, non si può dar mai per scontato”.